【中古車売却】三菱 eKワゴン/カスタム 買取基本情報

投稿日:2017年10月6日 更新日:

eKワゴン売却基本データと参考買取価格

eKワゴン

車両イメージ

  • 柔らかい足回りで乗り心地が良い
  • 質感の高いインテリアは快適性が高い
  • 燃費もイメージも悪くなってしまった
2015年式/約24,000km 2013年式/約40,000km 2011年式/約56,000km
 545,000円 246,000円 150,000円

 

 

eKワゴン買取事情

燃費、価格、走行性能共にまずまずの出来で、マイナス点のない軽自動車「eKワゴン」。

2001年から現在まで販売されている息の長い車種で、そのそつのない性能から、これだけの間、多くの人に愛されてきました。特に2013年に発売された現行モデルは、三菱と日産の合併会社NMKVが普通車のノウハウを盛り込んで設計しており、軽自動車にしては良い質感が好評です。

しかし、買取価格は他メーカーの同系車種と比べて安い傾向にあります。

これは、三菱自動車の燃費不正問題でeKシリーズの燃費偽装が発覚し、中古車市場での販売が急激に落ち込んだためです(中古車販売価格が、不正発覚前と発覚後で10万円近く違っています)。

2016年6月に燃費の修正を行っていますが、買取価格は低い水準を推移しています。一度失われた信頼を取り戻すことは、難しいということでしょう。

2006年式以前のものは年式が古くなっていることもあって非常に安値での取引になっており、買取業者ではなく、メーカー下取りの方が良い可能性もあります。

ただし、2007年以降のもの、特にeKスポーツや特別仕様車などの場合には、一定数の需要があります。

そのため、これらのグレードのものを軽自動車専門店などで売却すれば、高額は期待できないものの、他メーカーの軽自動車なみの金額で売却できる可能性はあるでしょう。

 

eKワゴン売却体験談

年式 距離
2006年 約71,000km
売却価格 売却先
4万円 ホンダディーラー
【静岡県】山村佳子さん(仮名)48歳

10年間乗り続けましたが、さすがに古くなってきたのと、同居している夫の両親を乗せる機会が多くなってきたので、ステップワゴンに乗り換えようとホンダディーラーに査定してもらいました。

友人からは買取業者さんを進められたのですが、ディーラーの担当営業さんも知り合いでしたので、ここはディーラーさんにお任せしました。

さすがにこの価格はショックでしたが、話がある程度進んでしまったので、泣く泣く同意しました。

やはり買取業者さんにも査定してもらうべきだったと後悔しています。

売却が燃費偽装問題発覚前だったのが、せめてもの救いでした。

>うるみ隊長が行く!出張査定の現場に突撃取材

 

eKワゴンのプロフィール

日産と共同開発され、デイズとは兄弟車だが、標準車にもターボが設定されるのはeKワゴンだけ。

質感の高い内装を持ち、シートはクッションのボリューム&硬さともに適度だから、長距離移動でも疲れにくい。

【ベストグレード:M eアシスト】
●全長×全幅×全高:3395×1475×1620㎜ ●ホイールベース:2430㎜ ●車両重量:840㎏ ●最小回転半径:4.4m ●エンジン種類:直3DOHC ●総排気量:659㏄ ●最高出力:49馬力/6500回転 ●最大トルク:5.7㎏-m/5500回転 ●タンク容量30ℓ ●燃費:25.8km/ℓ

 

【72点】eKワゴンの評価詳細

eKワゴン評価

25㎞/ℓを超えているので点数上は7点だが、ハイトワゴンとしては悪い数値。

先々の下取りが不安なのは、どうしようもない事実だ。

 

 

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※各車両のプロフィール及び評価詳細出典:「ザ・マイカー」(ぶんか社刊)2017年6月号
※当ページに掲載されている価格は、売却価格や査定額を保証するものではございません。参考情報としてご活用ください。
※当ページに掲載されている体験談は、個人的な記憶、経験に基づくものであり、内容の真偽、正確性、有用性を保証するものではございません。

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