【中古車売却】スズキ スペーシア/カスタム 買取基本情報

投稿日:2017年9月7日 更新日:

スペーシア/カスタム売却基本データと参考買取価格

スペーシア

車両イメージ

  • クラスNo.1の低燃費でエンジン再始動も静か
  • カスタムに加え個性的マスクのカスタムZを安価に揃える
  • サイド&カーテンエアバッグを全グレードで設定しない
2015年式/約25,000km 2013年式/約41,000km
 725,000円  668,000円

 

 

スペーシア買取事情

近年人気の軽自動車の中でも、スペーシアのような車種はスーパーハイトワゴンと呼ばれ、軽自動車らしからぬ実用性に優れた広い室内を持ち、特に人気の衰えないジャンルです。

スズキのハイブリット機構であるエネチャージ(2015年からはS-エネチャージ)を全グレードで標準装備し、2016年モデルでは32.0km/L(NA車)という驚異的な燃費性能も人気のヒミツと言えます。

そのため、都市部などでは家族で使える軽自動車として、また、主婦が使うセカンドカーとしても人気がありますが、上位グレードのXやカスタムなどの価格は少々割高であるため、それほど新車の販売台数は多くありません。

そこで、新車では買い控えていた方たちが、価格が手ごろになった中古車を買い求める需要が高く、十分高価買取が期待できるのです。

ただ、スペーシアのように、ファミリー層に支持される軽自動車は、上位グレードなど、装備が充実していることが高価買取の条件であることは否めません。

ですが、標準グレードだからと諦めるのではなく、高く買い取ってくれる業者を見つけることが重要です。

なお、2017年12月にフルモデルチェンジが行われたため、

旧型の売却を検討されている方は早めに行動を起こすことをお勧めします。

 

スペーシア売却体験談

年式 距離
2015年 約9,000km
売却価格 売却先
73万円 ガリバー
【埼玉県】泉正人さん(仮名)35歳

二人目の子供が生まれたのを機に、ミニバン系へ買い替えることにしました。「高年式・低走行」は良い条件で売却できるということを耳にしていたので、一括査定を利用して相見積りをお願いすることにしました。

査定は同時に4つの業者さんに来ていただき、好条件を提示していただいた方に即決することに。こちらの時間の都合で一括入札という形になり少々気が引けましたが、満足のいく結果となりました。

>うるみ隊長が行く!出張査定の現場に突撃取材

 

スペーシアのプロフィール

全高が1700mmを超えるエクストラハイルーフ軽ワゴンの1台。

マイルドハイブリッドのS‐エネチャージを全車に搭載し、JC08モードはノンターボFFで32㎞/ℓの低燃費。他のS‐エネチャージ搭載車と同様、アイドリングストップからの再始動が静かで、上質な走りが魅力となる。

後席は左右別に170mmのスライド量があり、シートレイアウトの自由度が高い。助手席は座面を前に起こせば背もたれを水平になるまで前に倒せ、後席左側乗員とのコミュニケーションが取りやすくなる。

収納は豊富で、ダッシュボードにボックスティッシュを入れておき、上面から1枚ずつ取り出せる専用空間も用意する。

全車オプションの自動ブレーキを標準装備した特別仕様車も用意する。

【ベストグレード:X(DAA-MK42S)】
●全長×全幅×全高:3395×1475×1735㎜ ●室内長×室内幅×室内高:2215×1320×1375㎜ ●ホイールベース:2425㎜ ●車両重量:850㎏ ●最小回転半径:4.4m ●エンジン種類:直3DOHC ●総排気量:658㏄ ●最高出力:52馬力/6500回転 ●最大トルク:6.4㎏-m/4000回転 ●タンク容量:27ℓ ●燃費:32.0km/ℓ

 

【75点】スペーシアの評価詳細

スペーシア評価

エクストラハイルーフワゴンでは唯一、30㎞/ℓを超える燃費性能を持ち、ライバルには1割以上の差を付ける。

グローブボックス内のボックスティッシュを助手席正面のインパネトレーから引き出せるなど、アイデア溢れる収納も特長。

自動ブレーキは歩行者対応タイプで安全性能も高水準だが、サイド&カーテンエアバッグを設定しないためトータルでの評価はやや下がる。

 

 

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※各車両のプロフィール及び評価詳細出典:「ザ・マイカー」(ぶんか社刊)2017年6月号
※当ページに掲載されている価格は、売却価格や査定額を保証するものではございません。参考情報としてご活用ください。
※当ページに掲載されている体験談は、個人的な記憶、経験に基づくものであり、内容の真偽、正確性、有用性を保証するものではございません。

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