【中古車売却】トヨタ マークX 買取基本情報

投稿日:2017年10月27日 更新日:

マークX売却基本データと参考買取価格

マークX

車両イメージ

  • スポーティセダンらしいハンドリング
  • 攻撃的で大胆なエクステリア
  • 燃費性能がスポーツカークラス
2015年式/約17,000km 2013年式/約51,000km 2011年式/約58,000km
1,440,000円 1,110,000円 805,000円

 

 

マークX買取事情

車好きでなくても知っているほど知名度の高いセダン、マークⅡ。そのの後継車がマークXです。

後継車とは言っても、実際には連綿と続くトヨタのセダンのイメージであるマークⅡから脱却するために、大胆なデザインの変更を行ったトヨタの新たな挑戦を象徴する車として生まれました。

クラウンをベースにした大きな車体に片側三連装のプロジェクター式ヘッドライトなど、外観のデザインは大きく変化。

また自動車業界が居住性を重視するようになり、他車がこぞって車高を上げているのを、敢えて車高を低くしてスポーツセダンとして「走り」を追求しています。

しかしセダンらしい居住性、高級感や快適さについては十分満足いくもので、それに加えて「走り」も考慮したバランスの良い車種になっているのです。

さらに、このクラスの他のセダンにはないリアシートを倒してトランクにアクセスできる機能も備えており、利便性もしっかり配慮されている点も見逃せません。

買取価格は他車のセダンに比べると高めになっており、セダンとしては良い傾向を維持しています。

これは、上述の特徴もありますが、なによりマークXというマークⅡから受け継ぐネームバリューが大きく、中古車市場での販売も悪くないことが影響していることでしょう。

もちろん、中古車市場で高く売れるためには、年式が浅く走行距離が短いに超したことはありません。

そのため、もしマークXを売ろうと考えているのであれば、早めに売却することをおすすめします。

 

マークX売却体験談

年式 距離
2012年 約90,000km
売却価格 売却先
80万円 ガリバー
【鳥取県】高橋和史さん(仮名)48歳

マークXの走りやエクステリアは大変気に入っていたのですが、維持費などの面でもう少し小さなクルマへの買い替えを考え、一括査定サイトを試してみました。

申し込むとすぐに電話が鳴り始め、あっという間に4社の方に出張査定してもらうことになりました。

話では聞いていましたが、業者によって査定もいろいろだったので驚きました。

売却を決めた業者さんは感じのいい方で、その後の流れもスムーズに行ってよかったです。

>うるみ隊長が行く!出張査定の現場に突撃取材

 

マークXのプロフィール

先代クラウンのプラットフォームを採用し、走りを楽しめる性格が与えられたFRスポーツセダン。FRらしい運動性能の高さを個性とする。

最上級グレード以外は全車2500ccだが、パワー感は十分にある。

【ベストグレード:250RDS】
●全長×全幅×全高:4770×1795×1435㎜ ●ホイールベース:2850㎜ ●車両重量:1520㎏ ●最小回転半径:5.2m ●エンジン種類:V6DOHC ●総排気量:2499㏄ ●最高出力:203馬力/6400回転 ●最大トルク:24.8㎏-m/4800回転 ●タンク容量:71ℓ ●燃費:11.8km/ℓ

 

【70点】マークXの評価詳細

マークX評価

新しいモデルはハイブリッドでなくても燃費が延びており、大胆なマイナーチェンジをしたとはいえ土台の古さが目立つ。

 

 

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※各車両のプロフィール及び評価詳細出典:「ザ・マイカー」(ぶんか社刊)2017年6月号
※当ページに掲載されている価格は、売却価格や査定額を保証するものではございません。参考情報としてご活用ください。
※当ページに掲載されている体験談は、個人的な記憶、経験に基づくものであり、内容の真偽、正確性、有用性を保証するものではございません。

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